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按照我身边的情况来讲长安汽车较为便宜而且耐用性较强.国产里面算不错的.当然买车还是看安全！！！！不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的.
这要看你怎么定义了.你要拿它和外国品牌和合资品牌来评论的话.我会告诉你它很一般甚至处于劣势.这是一个很简单的问题.我们的国产汽车工业从什么时候发展发展了多少年.国外的汽车工业从什么时候发展发展了多少年.还有就是国产的汽车若有一丁点的小毛病或这两缺陷很有可能被国人一棒子打死.就算终于摆脱了这种事情想要在中国恢复原来的声誉真的是很难.而国外以及合资汽车出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些过于崇尚名外的“2B青年”力挺它们.所以我认为汽车好不好是靠发展.发展好不好是靠销售.销售好不好还是要靠国人消费者支持.挣的钱多了就能研发新的技术.这样的循环就不用多说了吧.
我亲戚家买的是长安的小轿车感觉还行.我个人比较支持国产品牌.因人而异吧.
真实车主反馈：
我是一名长安逸动车主，13年9月份入手逸动，当时办齐8万左右，目前使用一切正常。对于长安的质量请放心，现在国产车进步很大。尤其是长安目前的轿车，SUV，商用欧尚都有热销车型。
我的长安逸动目前行驶5万公里。正常4s保养，只是换过必需的消耗品。其他没发现其他问题。如果说我是个例的话。我们车友会也有500多人都还是比较认可长安汽车，现在很多悦翔老车主都置换了CS75，睿骋，现在新款睿骋CC上市，我们车友会准备置换睿骋CC的也好几个，是长安这几年的稳扎稳打俘获一批忠实粉丝。同等级别选长安准没错。
长安车怎么样？先来看看长安车的发展。
以欧尚车系为例，长安欧尚动作非常之大，举集团之力在人民大会堂推出长安欧尚X7，主打越级享受用7.77万起的售价和智能科技配置俘获一众客户的心，取得骄人成绩。
但是在个别地区，用户的心中依旧认为长安欧尚是主打微型面包车的商用车品牌，即便更新SUV产品矩阵向乘用车转型，价格低廉设计感差的形象已经根深蒂固，加上市场已经有哈弗、吉利等成熟的自主SUV产品，所以自然评价不高影响长安汽车在个别地区大踏步向前。
长安汽车在产品力方面持续发力，推出全新旗舰座驾长安UNI-T，这款车型在市场上与吉利ICON正面竞争，作为家族全新序列的产品该车型在9月豪取10601辆的好成绩，可见这个新面孔还是赢得了很多人的喜欢。
正当用户开始逐步适应新产品的时候，长安汽车却开始玩起双车战略，推出长安欧尚X5，这款紧凑型SUV从定位到设计风格几乎与长安UNI-T保持一致，核心动力以及配置也均是相同，而长安欧尚X5计划于11月中旬上市。
但二者之间的差别就在于，长安UNI-T序列为全新设计更加前卫高端，而长安欧尚X5属于转型之作，价位上或许低一点，可是如今的客户这么实在一样的东西不一样的钱自然会引发非议，到底对品牌来说如此举措是好是坏还需要市场检验。
最后是长安汽车的轿车系列，其实产品本身并不差，以锐程系列为例，新车在级别上可以对标凯美瑞，配备胎压显示、定速巡航等功能，搭载1.5T L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱，外观走时尚轿跑风，而售价仅为9.49万元起，性价比非常高。
可惜的是，选择轿车的用户会更偏爱卡罗拉、雷凌、速腾等这些老牌居家代步车，而锐程CC固然优秀但产品形象不够清晰，因此导致大家在真正做决定购买的时候信任度不够，很有可能就会以贷款等方式选择更加稳妥的合资轿车忍住一些对科技配置的期待。
长安车性价比很高，值得购买。
重庆长安汽车股份有限公司（简称是长安汽车）是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，该公司主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。
长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。1994年，长安机器厂和江陵厂合并成立长安汽车有限责任公司。
汽车品牌
重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，年汽车生产能力达100万辆以上，年发动机生产能力110万台以上。
长安福特马自达汽车有限公司，2001年4月，世界领先的汽车公司—福特汽车公司和中国的百年企业—长安汽车共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特），并于2003年初正式投产。
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