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高颜值大五座新能源，上汽大通euniq6可以考虑入手。
在上汽大通的产品阵列中，EUNIQ系列一直都是主打新能源车型，纯电/插混/氢能源三条线路同时开展，其中前两者更是加速普及，在D60的新能源版本上均有提供。
同时，EUNIQ 6的外形设计也和燃油版略有区别。其中纯电版本采用了几乎全封闭的小中网设计，仅保留前机盖接缝处的一小部分，其余和前杠融和一体，再加上分体式头灯，视觉效果极其简洁。侧面则采用了镀铬装饰，同时换装了大面积封闭的轮圈以降低风阻。
尾部的设计则采用了一体式银色下护板，并随之取消了双边共两出排气。至于插混版本，则在燃油版的基础上加入了前中网的蓝色饰条，并且加入了诸多黑化装饰以凸显运动感，但是视觉效果相比之下就没有那么亮眼。
车机系统为斑马智行互联3.0，可用语音控制空调、音乐、导航、天窗开闭、快递查询、天气查询等功能。动力方面，PLUG IN插混版本搭载通用1.3T三缸机+电机的插混系统，最大功率分别为120kW和60kW，峰值扭矩分别为230N·m和155N·m，纯电续航62km；纯电版本则搭载130kW、310N·m的前置电机，宁德三元锂电池容量有52.5kWh和70kWh可选，NEDC续航分别为350km和510km。
SAIC大通新能源汽车怎么样？新能源汽车的快速发展离不开政府的支持。边肖汽车公司一直与朋友分享家用新能源汽车。今天，让我们和朋友们分享新能源汽车的其他用途。让我们来看看SAIC大通有哪些新能源汽车。SAIC大通新能源汽车怎么样？
SAIC大通:EV80
这款EV80新能源车是在V80尚洁版长轴中顶车型的平台上开发的，外观上基本保持了V80的风格，只有蓝白双色的涂装突出了出版和环保的特点。此外，大灯、自动迎宾踏板等细节的变化也让整体外观看起来更有灵性。
EV80的中控台依旧保持了普通版的风格，只有仪表和档位的细分可以看出区别。配置方面，由于电动驱动力，定向动力由原来的机械增压改为电子动力，同时还增加了电子驻车，并且空调节系统也根据电动车的规格进行了改进。
作为商务用车，EV80的电池容量高达75kwh。据了解，EV80一次充电的续航里程可高达310公里。当然，这是40km/h定速条件下的理论值。综合工况下行驶里程在175公里左右，充电时间仅2.5小时左右，可承担高强度会议用车任务。
SAIC大通:MPVEG10
新车外观与汽油版相同，变化幅度不是很大。上进气格栅设计中使用的多幅式镀铬饰条。两侧鹰眼大灯设计不好，很有辨识度，下进气格栅的设计也很有个性。两侧的雾灯设计成一年比一年亮。侧面造型的设计也很流畅。新的尾部EG10标志表明了其作为纯电动汽车的身份。
内饰部分，大同EG10的内饰设计依旧保留了汽油版G10的风格。用更简单的单盘仪表代替新款汽油版G10的双圆仪表盘。此外，SAIC大通EG10的齿轮槽只包含R/N/D3齿轮。
SAIC大通EG10，搭载75kW大功率永磁同步电机，峰值扭矩380N·m、采用具有超强能量密度的三元锂电池，续航性能优异，除了DC快充外，还可以使用交流慢充；在快充模式下，电池从0到慢充需要1.5小时才能充满。
车边肖与朋友分享了SAIC大通纯电动MPVEG10和SAIC大通EV80新能源版SAIC大通新能源车？
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新能源轻客上汽大通ev90，这款车还是不错的。
专为绿色物流运输诞生的上汽大通MAXUS EV90，就凭借超大空间和突出的续航实力，成为众多行业的选择。今天，我们就来看看上汽大通MAXUS EV90的具体表现。对于运输车辆来说，更大的空间意味着更强的承载能力，运输效率也更高，在这一方面，上汽大通MAXUS EV90自然是有不俗的表现。
在新能源时代下，一辆轻客能否帮助用户快速实现高效快速送达，仅仅关注空间大小显然是不够的。超长续航、破除里程焦虑，更是能够保证时效的关键。
新能源轻客上汽大通ev90的性能介绍
国轩高科磷酸铁锂电池，电池容量72kWh；NEDC工况下续航里程达350km，快充仅需40分钟，悠享便捷无限行。
电驱系统峰值功率150kW，最大扭矩310N·m，迅猛动力，可与柴油发动机媲美，三驾模式低电耗，能量高效回收，无需精打细算。
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