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成都出租车的收费标准分为两种，分别是8元和9元起步价。
白天（6点至23点），超过2公里后每公里收费1.9元，超过10公里则每公里加收50%的返空费（即10公里以上每公里2.85元）。
夜晚（23点至次日6点），超过2公里后每公里收费2.2元，超过10公里则每公里加收50%的返空费（即10公里至60公里每公里3.30元）。
出租车是一种供人临时雇佣的交通工具，一般按照里程或时间收费。在台湾被称为“计程车”，在湖南、广东及港澳地区称为“的士”，在新加坡及马来西亚则称为“德士”，在上海则称为“差头（cādǒu）”。出租车的英文名为“taxi”，实际上是“taximeter”的缩写，意为“计程表”或“里程计”。
巡游出租汽车运价调整方案
(1)调整起步里程和基本租价，将起租里程由1公里调整为2公里，起租基价由5元变调整为8元，即起步价从1公里5元调整为2公里8元。
(2)调整车公里租价，将基础运价1.7元/公里调整为1.9元/公里。
(3)调整回空租价，将7公里-60公里以上部分收取50%回空费，调整为10公里-60公里部分收取50%回空费，即回空租价从每公里2.55元调整为2.85元。
(4)调整夜间补贴时间及标准，将夜间补贴时间22:00-次日6:00调整为23:00-次日6:00;夜间行驶在白天车公里租价基础上加收0.3元/公里，基本租价加收1.00元。
(5)如遇成都市五城区运价调整，青白江区运价按其标准执行。
20世纪80年代以前，广州出租汽车还没有安装计价器，每一趟接待任务结束后，司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数，然后进行收费。那时，不论车辆是何种型号，一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降，并不固定。
1979年后，在改革开放大潮的推动下，广州出租汽车行业迎来了发展的春天，出租汽车企业如雨后春笋般涌现，车量剧增了近10倍。
到1985年，广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台，打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局，形成“百家争鸣”的局面。然而，行业迅猛发展也产生了很多问题，经营管理有漏洞，司机服务不规范，向乘客漫天要价的现象屡禁不止。
针对这种情况，“广汽”为了净化行业之风，诚信服务市民，于1989年率先在全国引进了出租汽车计价器，规定司机必须按表收费，从而维护了消费者的利益，为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。
随着计价器的使用，“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等，甲等车为3公里打表，起步价为1.35元，每公里价格为0.45元；乙等车同为3公里打表，起步价为1.5元，每公里价格为0.35元。
1997年7月起，以2公里为起步价，每公里收费2.2至2.6元。2002年底起，以2.3公里为起步价，基本上每公里收费2.60元。
成都市出租车的收费标准已经做出了一系列调整。首先，起步价规则有所改变，原先是1公里5元，现在调整为行驶2公里起价8元。这意味着乘客在起步阶段需要支付更多的费用，但能享受到更长的免费里程。
车公里租价也相应提升，从每公里1.7元调整为1.9元。这意味着长途乘客将面临更高的单价费用。此外，回空费调整也值得注意，原来在7公里至60公里以上部分收取50%的回空费，现在这一区间延长至10公里至60公里，回空费的收费标准也随之提高，从每公里2.55元调整为2.85元。
夜间服务费用的调整更为显著。原来从22:00至次日6:00为夜间时段，现在调整为从23:00至次日6:00，且夜间行驶的费用将在白天价格基础上加收每公里0.3元，基本租价则额外加收1.00元。这种调整旨在更好地反映夜间服务的实际成本。
最后，如果乘客在成都市五城区以外的青白江区乘坐出租车，其收费标准将按照五城区的标准执行，保持相对公平的一致性。
【温馨提示】关于成都租车服务费收费标准，成都出租车收费的介绍，部分内容来自网络，仅供参考，请以实时信息为准或拨打服务热线详询。泰安租车公司提供：泰安租车价目表，泰安租旅游大巴，泰安租旅游中巴，泰安租旅游小巴，泰安租商务车，泰安送机服务，泰安租车注意事项等泰安旅游包车服务。